上海首條“全再生”道路試驗段,“航塘公路全再生道路”試驗段于日前建成并投入使用。各項道路檢測指標(biāo)均符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。達到預(yù)期目標(biāo)。
對市政公路養(yǎng)護工作來說,道路建設(shè)維修過程中采用瀝青、水泥、石料等材料,以及道路養(yǎng)護維修過程中產(chǎn)生的固體廢棄材料,都會消耗能源、產(chǎn)生大量碳排放,影響行業(yè)降碳減排目標(biāo)的達成。
據(jù)相關(guān)專家介紹,“全再生”是指道路全結(jié)構(gòu)再生,就是將路用固體廢棄物進行再生后,分別用于道路底層、基層、面層。打造全再生道路,可合理解決路用固廢材料的應(yīng)用,大幅提高廢舊材料的利用率。
為保護環(huán)境、發(fā)展生產(chǎn),推進可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略方針,推出了廢棄物的資源化利用。為解決建筑垃圾所帶來的困擾,助力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟,黎明重工為大家?guī)砹?a href="http://www.siamiyara.com/products/30.html">K系列移動破碎站助力廢棄物再利用。
K系列移動破碎站是一款輪胎式可移動生產(chǎn)線,適用于各種軟巖、硬巖、建筑垃圾的破碎、篩分、整形和制砂作業(yè)。該款設(shè)備共計14個產(chǎn)品線型號,5款車架配備了19個標(biāo)準(zhǔn)移動裝備模塊。移動生產(chǎn)線的特點有:成熟的主機設(shè)備,快速組線滿足作業(yè)需求,模塊化簡捷安裝,整體移動靈活,標(biāo)準(zhǔn)化和通用化等。
k3系列移動破碎站
K系列移動破碎站的設(shè)計理念是消除破碎場地、周邊環(huán)境、設(shè)備限制及繁雜物流所帶來的障礙,為客戶提供簡潔、方便、低成本的加工設(shè)備。
K3移動站已被多家客戶選擇,以深圳花崗巖破碎生產(chǎn)線為例:
它采用二段破碎加閉路返料篩分的加工工藝,主機設(shè)備為K3C110-1粗破移動站及KH300-2細碎篩分移動站,最終把720mm的進料物料破碎成31.5mm的花崗巖骨料,整體產(chǎn)量在200T/H左右,很好地滿足了客戶的需求。
深圳k3移動破碎站生產(chǎn)現(xiàn)場
K系列移動破碎站包含7大模塊72個機型,組合多樣,配置豐富,搭載單元互換系統(tǒng),進一步拓寬使用范圍;設(shè)備能夠自由移動,無需進行基礎(chǔ)安裝,縮短了轉(zhuǎn)場時間及前期準(zhǔn)備。如果您需要移動破碎站設(shè)備或者想要了解更多相關(guān)信息,歡迎隨時 在線咨詢,將有專業(yè)人員為您解疑答惑。
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輪胎式巖石移動破碎機是一款環(huán)保、適應(yīng)性強的創(chuàng)新型移動破碎設(shè)備。相較于傳統(tǒng)的破碎機械,該機型融合了給料、破碎、篩分、輸送等多種功能,有效解決了作業(yè)空間受限的問題。此外,它采用輪胎驅(qū)動行走,技術(shù)領(lǐng)先,操作更加便捷,因此受到了廣大用戶的青睞。本文旨在對這款輪胎式巖石移動破碎機的價格、特點等進行簡要介紹,以供客戶在選購時參考。
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2025-02-12圓錐破碎機,作為礦山、冶金、建筑、公路、建材和化工等多個行業(yè)的破碎設(shè)備,以其強大的破碎能力和廣泛的應(yīng)用范圍,成為破碎硬石頭的理想選擇。本文將詳細介紹這種破碎機的特點及報價情況。
2025-02-10